导热油系统高位槽又叫膨胀槽，设置在导热油加热系统的最高点，主要作用除容纳导热油受热膨胀量外，还具有补油、排除低沸物、氮封及停电保护等作用。高位槽最常见的异常事故是发生溢油现象，主要是导热油体积迅速膨胀或系统内气体量过大等原因造成的。造成导热油高位槽溢油现象的因素主要有以下几个方面：
第一、是在导热油系统初次开车时。导热油在脱水、脱轻过程中，升速度太快，使导热油中的水分或轻组分急剧生成蒸汽，产生大量的汽体，导致系统内的油汽体积迅速膨胀，导热油中被汽化的汽体通过膨胀管连同导热油一起涌到高位槽，发生溢油现象，造成一定经济损失，甚至发生火灾。
所以，在导热油系统开车调试时，要缓慢升温，严格按照导热油的升温曲线进行。即每升温一次恒温一次，待系统脱水或脱轻稳定后再继续升温。
第二、突发紧急情况时。当导热油系统在运行过程中，如遇到停电或突发事件紧急停车时，系统中的导热油就会停止流动，循环中断。炉堂内的温度有一定的滞后，会使导热油温度继续上升，使用导热油超温汽化产生大量气体，直接冲出高位槽造成溢油现象。
当发生紧急情况时，应立即停止送煤和鼓风，炉排应快速将燃煤送出，燃汽或电加热的系统要立即停火停止加热。循环泵应继续运行。如果是遇到停电，可以采取立即停火，采用湿煤压火或蒸汽灭火的紧急措施，并用高位槽的冷油置换炉管中热油，避免导热油超温老化分解。
第三、系统设计或管理的影响。例如，一个供热系统供多台用热设备，因每个用热设备使用温度或回油温度不尽一致，当高温的导热油快速而大量地冲入低温系统的冷油中，促使低沸物大量汽化蒸发，体积急剧膨胀，也是引发高位槽溢油原因。
这种情况下一定要放慢速度，即向低温用热设备供油时，阀门要缓慢打开，开始要控制流量不可太大，流速不可太快，使冷热油的热交换慢慢“适应”、平衡。
